Au Tour de France 2000, pour les courses contre la montre, il a été décidé d'adapter un cadre similaire à celui du Giro 00 avec des géométries spécifiques mais pas spécifiquement aérodynamiques, avec la roue Campagnolo Bora à l'avant, la Ghibli à l'arrière, et le cintre aéro spécifique ITM CX F1. Curieusement, la commande du dérailleur avant était sur la prolongation tandis que la commande du dérailleur arrière était sur le levier de frein.
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